GAO：联邦公路：交通部应改善其减排成本效益工具的沟通（2025） 80页

这是美国政府问责局（GAO）2025 年 6 月发布的一份报告，围绕美国交通部拥堵缓解与空气质量改善计划（CMAQ）展开，主要发现及建议如下： - **资金使用**：2015 - 2023 财年，各州每年花费9 - 19亿美元开展700 - 1200个新项目，主要用于公交改善、交通流优化及自行车与行人项目。同时，越来越多资金被转移至其他联邦公路援助公式项目或用于符合地表交通整笔拨款计划的项目。 - **减排效果**：多数项目致力于减少与臭氧相关污染物排放，但2015 - 2023财年多数项目及资金集中于美国联邦公路管理局（FHWA）评定为成本效益一般或较弱的项目类型。各州在选择项目时具自主性，地区优先事项等因素会影响项目成本效益。 - **沟通情况**：FHWA就排放计算器工具包与各州保持定期沟通，但对成本效益表的沟通不足，多数沟通集中在2020年该表发布时，约三分之一的受访州表示不知情。 - **建议**：GAO建议FHWA就CMAQ成本效益表向各州进行持续正式沟通，FHWA对此表示同意。